汽車內(nèi)飾件頂棚干法和濕法工藝的異同 現(xiàn)在汽車頂棚成型工藝有兩種，一種是干法成型工藝，一種是濕法成型工藝，以同一款車頂棚為例，對(duì)干法工藝和濕法工藝進(jìn)行對(duì)照分析，有哪些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，總結(jié)出如下： 

1，頂棚綜合性能的對(duì)比。干法工藝與濕法工藝最大的差別表現(xiàn)在復(fù)合模壓工序上，干法工藝為加熱片材、冷卻模具壓制成型；但是濕法工藝為加熱模具、冷卻片材壓制成型。在加工性能、NVH性能、裝配性能方面上，濕法工藝明顯優(yōu)于干法工藝，并且制造過(guò)程體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性。 

2，耐高溫尺寸穩(wěn)定性。與干法工藝相比較，濕法工藝壓制成的頂棚在高溫環(huán)境下尺寸變化率較低，也就是說(shuō)其具備耐高溫的屬性。干法工藝復(fù)合進(jìn)程中應(yīng)用的是熱熔性膠粉或膠膜，但是濕法工藝復(fù)合進(jìn)程中應(yīng)用的是熱固性聚氨酯膠粘劑。多數(shù)情況下，熱固性材料相對(duì)于熱熔性的材料耐高溫性能更優(yōu)，故此濕法頂棚耐高溫尺寸穩(wěn)定性較好也是必然的事實(shí)。 

 3，環(huán)保性能。應(yīng)用袋式法對(duì)干法與濕法工藝制得的汽車頂棚VOC進(jìn)行測(cè)試。濕法工藝制作汽車頂棚過(guò)程中采用的熱固性聚氨酯膠粘劑通常為溶劑型膠粘劑的緣故；而干法頂棚制作應(yīng)用的為熱塑性聚烯烴類膠粉或者熱塑性膠膜。 

4，成型穩(wěn)定性。與濕法工藝相比較，干法工藝適用范疇體現(xiàn)出狹隘性特征，其通常被應(yīng)用在制作結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)易化并且延展程度較小的汽車頂棚領(lǐng)域中。但是濕法工藝有所不同，它憑借兩步法生產(chǎn)方式，拉伸過(guò)程中形變量較大，塑型效果顯著好于干法工藝，應(yīng)用范疇較為寬廣，頂棚汽車產(chǎn)品在制造過(guò)程中受到的約束程度較低。 

 5， 輕量化。與干法工藝相比較，濕法工藝的頂棚（PU板材）的輕量化優(yōu)勢(shì)明顯。法工藝的基材克重需要較濕法工藝多。也就是說(shuō)一個(gè)中型轎車頂棚（面積約3.5m2）濕法工藝的頂棚重量相對(duì)可以減輕。由此可見(jiàn)對(duì)于PU基材的頂棚來(lái)說(shuō)，選用濕法工藝是順應(yīng)汽車輕量化設(shè)計(jì)趨勢(shì)的最佳選擇。 

綜上所述，對(duì)汽車內(nèi)飾件頂棚產(chǎn)品常用的兩類制作工藝，即干法工藝與濕法工藝流程有一定的認(rèn)識(shí)。同時(shí)通過(guò)對(duì)照分析，了解到由濕法工藝制造的頂棚在綜合性能、高溫尺寸穩(wěn)定性以及成型穩(wěn)定性、輕量化等方面顯著優(yōu)于干法工藝的事實(shí)，但是它在環(huán)保性能方面略微遜色。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的時(shí)代中濕法工藝將會(huì)日趨完善化，制作出性能穩(wěn)定、無(wú)污染、美觀的汽車頂棚產(chǎn)品。