很多用戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品工藝要求，需要直進(jìn)直出的導(dǎo)熱油爐設(shè)備，通過(guò)客戶現(xiàn)場(chǎng)的導(dǎo)熱油爐提供熱源，利用導(dǎo)熱油爐直進(jìn)直出設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確控溫，有些用戶擔(dān)心供過(guò)來(lái)的熱油溫度過(guò)高，如果直接供過(guò)來(lái)的話，用熱設(shè)備的密封件沒(méi)有緩沖時(shí)間，容易造成密封件損壞，因此，需要提前補(bǔ)充冷油，等高溫?zé)嵊凸┻^(guò)來(lái)的時(shí)候能夠進(jìn)行緩沖，避免用熱設(shè)備的元器件損壞，但是面臨的問(wèn)題就是提前對(duì)系統(tǒng)加冷油的時(shí)候需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行排氣，才能夠?qū)ο到y(tǒng)充滿冷油，很多都會(huì)做一個(gè)油箱，用戶前期加冷油和進(jìn)行對(duì)系統(tǒng)排氣，這樣的話在使用這種設(shè)備的時(shí)候就有很多需要注意的事項(xiàng)，有哪些事項(xiàng)需要注意呢？接下來(lái)歐能機(jī)械為你詳細(xì)解答。

       首先，在前期對(duì)用熱設(shè)備進(jìn)行注冷油的時(shí)候，需要對(duì)供熱油閥門進(jìn)行關(guān)閉，打開(kāi)油箱的補(bǔ)油閥門和排氣閥門，通過(guò)油箱進(jìn)行補(bǔ)油，利用循環(huán)泵強(qiáng)制循環(huán)至用熱設(shè)備，利用排氣口對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行排氣，使系統(tǒng)充滿冷油；當(dāng)冷油充滿整個(gè)系統(tǒng)后，需要供熱油的時(shí)候，就需要先關(guān)閉補(bǔ)油箱下的補(bǔ)油閥門和排氣閥門，然后打開(kāi)供熱油的閥門，讓導(dǎo)熱油爐的高溫油供應(yīng)給用熱設(shè)備，通過(guò)三通比例閥進(jìn)行控制流量，從而達(dá)到用熱設(shè)備所需求的溫度。

       如果在供熱油給用熱設(shè)備不提前關(guān)閉補(bǔ)冷油閥門和排氣閥門，當(dāng)熱油供應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，因系統(tǒng)壓力的原因會(huì)導(dǎo)致熱油通過(guò)補(bǔ)冷油閥門位置和排氣閥門位置流入至冷油箱內(nèi)導(dǎo)致冷油箱充滿熱油。甚至導(dǎo)熱油溢出冷油箱流入用戶現(xiàn)場(chǎng)地面。希望以上解答能夠幫助到你，如有問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢。